Barracas un nuevo polo para el turismo en Buenos Aires

Elegantes y tradicionales mansiones forman parte de los numerosos atractivos turísticos del barrio porteño de Barracas, una zona de la ciudad que debido a múltiples emprendimientos, últimamente es muy visitada.

El barrio porteño de Barracas se recicla sin perder su esencia: pone en valor sus calles y pasajes, pero conserva sus bares notables y sus construcciones del siglo XVIII, además de preservar su espíritu tanguero, que sobrevive reflejado en auténticas milongas.

Un especialista británico asesora en la renovación de Barracas

 

Donald Hyslop es el jefe de Revitalización del Museo Nacional Británico de Arte Moderno (Tate Modern) de Londres, Inglaterra, y durante los últimos 12 años lideró la renovación urbana con orientación cultural en la zona de Bankside, una vieja área industrial situada en el centro de esa ciudad.

La villa del ‘polémico muro’ es la segunda más grande de la ciudad

El asentamiento de Barracas volvió a ser noticia tras el incidente que tuvo allí Víctor Hugo Morales, cuando intentó una nota sobre la muralla que hizo Clarín.

El incidente que vivió el miércoles Víctor Hugo Morales volvió a poner el foco en la Villa 21-24 de Barracas, una de las más grandes, antiguas y peligrosas que hay en la Ciudad de Buenos Aires. El conflicto se dio cuando el periodista se encontraba allí filmando el polémico muro sobre la calle Ascasubi, que divide un edificio del Grupo Clarín del barrio, y una patota lo abordó y hasta le tiró un auto encima (ver aparte).

Centro de exposiciones para el arte en Barracas

El proyecto de Carla Trentini, materia A3 de la cátedra Molina y Vedia-Sorín (FADU-UBA), se inserta en la manzana privilegiando los usos públicos del espacio en planta baja. Los materiales y la morfología se conectan con su contexto fabril.

El proyecto de un Centro de Exposiciones de Diseño del Sur se desarrolla en la manzana delimitada por las calles Osvaldo Cruz, Algarrobo y Jorge, y las vías del Ferrocarril Roca, en el entorno fabril del barrio de Barracas. Su función es exhibir la producción artística generada en el Centro Metropolitano de Diseño (CMD), ubicado a pocas cuadras. “La zona se caracteriza por la superposición de viviendas y galpones que generan un tejido urbano consolidado de baja escala, donde en las calles predominan los grises paredones en las calles, llamando a los vecinos a intervenirlos con colores, grafitis y dibujos”, define la autora, quien decidió reinterpretar esas estructuras existentes generando una nueva tipología de manzana. Propone tres volúmenes sueltos que funcionan de manera autónoma y relacionados por los usos públicos en el área con mayor flujo peatonal en la manzana. “La intención del proyecto es extender el recorrido desde el CMD, generando un movimiento alimentado por las funciones culturales”, señala Trentini. El edificio propone incorporar un área pública en la planta baja libre, permeable y con equipamiento urbano, creando un espacio para exposiciones y programas diversos que promuevan la interacción urbana y artística. Las estructuras metálicas de los techos con pérgolas y los puentes de perfilería remiten a la estación del ferrocarril. 

Barracas suma a su potencial turístico novedosos emprendimientos comerciales y culturales

El barrio porteño de Barracas se recicla sin perder su esencia: pone en valor sus calles y pasajes, pero conserva sus bares notables y sus construcciones del siglo XVIII, además de preservar su espíritu tanguero, que sobrevive reflejado en auténticas milongas.

Por su parte, el edificio Central Park y el Centro Metropolitano de Diseño le aportan un perfil de modernidad a un barrio que se puede recorrer a pie, en bus turístico o en bicicleta.

Debe su nombre a los galpones que se fueron construyendo a fines del siglo XVIII a orillas del Riachuelo, para almacenar cueros, cereales, maderas, carnes saladas y lanas, productos que arribaban o salían de Buenos Aires.

Otro rincón inglés en el sur

La Colonia Sola está en Barracas, junto a la estación del mismo nombre. Allí vivían desde 1890 los operarios del ferrocarril.

 Un símbolo de otra época de la ciudad, que ahora está deteriorado y olvidado.

Como decía Pablo Neruda, tal vez para no transformarme en esclavo del hábito, tenga a donde tenga que ir, trato siempre de buscar un camino diferente. Yendo despacio, mirando para arriba y a los costados, frecuentemente descubro un nuevo rincón de la Ciudad. Otras veces me reencuentro con uno viejo conocido o redescubro, con cierto desazón, un lugar al que le pasó sin mucha piedad el tiempo.